A szokványos LPR kamerákat bizonyára nem kell bemutatni, a különlegesebb kamerák közé tartozik a Milesight radarral ellátott kamerája, mely képes sebességet is mérni, illetve a "Nagyágyú", amiről lentebb van szó.
Nézzük meg, hogy első benyomásra a TrafficX általunk tesztelt verziója miben tér el egy hétköznapi rendszámfelismerő kamerától.
A TrafficX újdonságai
- Auxiliary Installation view (Kiegészítő telepítési nézet)
Az első meglepetés rögtön az élőkép nézetnél található, lent a bal alsó sarokban.
Segítségével szinte teljes képernyőn tekinthető meg az élőkép, kiegészítve egy célzó kereszttel, mely segít meghatározni egy sáv közepét, illetve egy mércével, mely pixelben adja meg a szélességet, amivel könnyedén méretezhetőek a látható rendszámok (az optimális felismeréshez 150 és 190 pixel között kell lennie a rendszámnak).
Kinagyítva a képet láthatóvá válik középen a kereszt és a mérce, a mérce mozgatható, ráadásul szabadon méretezhető a bal alsó sarokban.
- SIM kártya/GPS
A kamera rendelkezik SIM kártya slot-tal, így külön adható neki mobil internet.
Továbbá rendelkezik GPS antennával is, mely koordinátáit az elkészült felismerési képekre ki is rakhatjuk.
- Violation Management
Ez a legnagyobb újdonsága a kamerának, ugyanis különböző szabálytalanságok esetén kaphatunk riasztást a kamerától. Ehhez szükséges megrajzolni a felismerési területeket, és vonalakkal jelölni a stop (záró) vonalat, az egyenesen menő, illetve jobbra vagy balra kanyarodó sáv határvonalát.
Felismerési régiónként állíthatjuk, hogy egy adott sáv milyen típus (kanyarodó sáv valamely irányba, egyenesen haladó vagy kombinált) és ezekre hozhatunk létre szabályokat.
A szabályok a Detection Event (Észlelési Esemény) fül alatt állíthatóak be, melyek az alábbiak lehetnek:
- No Plates: észleli a rendszámtábla nélkül közlekedő járműveket és riasztást ad
- Red Light Running: különböző riasztási feltételek közül választhatunk, például ha a jármű a sávban van, a jármű eleje átlépte a stopvonalat, a jármű hátulja átlépte a stopvonalat vagy elérte a riasztási vonalat.
- Cross Line at Red Light: ebben az esetben akkor kapunk riasztást ha a jármű eleje vagy hátulja átlépte a stopvonalat
- Reverse Driving: forgalmi iránnyal ellentétesen haladókra ad riasztást
Honnan tudja a kamera, hogy piros a lámpa?
A feltett kérdésre két válasz is van, melyet a "Docking Mode" beállítás határoz meg:
- External Input: a kamera a tartozékok közé tartozó kábelek segítségével összeköthető a jelzőlámpa rendszerével
- Video Analysis: a kamera élőképén 2 lámpát is kijelölhetünk és videó analizis segítségével felismeri a lámpa állapotát, továbbá beállítható, hogy az adott lámpa milyen típusú sáv irányításáért felel
A fentiek még csak az újdonságokat tartalmazza, a kamera komolyabb teszteléséről egy későbbi hírben írunk. De az már látszik, hogy a 2 optika miatt képes Evidence (bizonyíték) képet is készíteni, ami nagy jelentőséggel bír egy esetleges szabálysértésnél. Egy piros lámpán áthajtást vagy forgalommal szemben haladást egyértelműen bizonyít. Felhasználását tekintve autópályák, illetve közterület megfigyelő rendszerek esetén kiválóan alkalmazható.