Az előkészületek

A tesztelés helyszínéül az irodát választottuk, korábban volt szó róla, hogy Esztergomba keresünk neki egy helyszínt, de nem találtunk megfelelőt. Szükségünk volt egy jelzőlámpára is, illetve készíteni kellett egy vezérlőt, amellyel a lámpa jelzéseit tudjuk módosítani.

A vezérlőegységet egy külsős kollégának köszönhetjük, igen rövid idő alatt egy egészen kulturált külsővel oldotta meg a problémát. Külön "kényelmi funkció" a vezérlőhöz a távirányító, amely segítségével a lámpa állását könnyedén lehetett kezelni tesztelés közben az emeletről. A vezérlő bekötését Józsival közösen oldottuk meg:

A jelzőlámpa üzembe helyezésének és elhelyezésének megvalósításáért Józsit és Gergőt illeti köszönet, mindent megtettek az ügy érdekében (természetesen a munkavédelmi előírásokat figyelembe véve), hogy könnyen szerelhető/bontható legyen.

Az utolsó kihívás a kamera megfelelő elhelyezése volt, de némi fejvakarás és barkácsolás után ezt az akadályt is sikerült megugrani:

Végül a tesztrendszer összeállt, minden adott volt a teszteléshez.

Az első eredmények nem voltak jók (mondhatni nulla), mivel egy autó pont a kamera útjában parkolt. Amikor végre távozott és elkezdődhetett volna az éles teszt, egy újabb autó parkolt be a kamera elé, de sikerült elcsípni a tulajdonost és kedvesen megkértük ("Tessék má'.."), hogy álljon arrébb, melyet legnagyobb hálánk mellett szívesen meg is tett.

Hogy elkerüljük a következő ilyen esetet, az adot parkolóhelyen elhelyeztünk egy taktikai kukát, mely megakadályozta, hogy ott tudjon bárki is parkolni.

A taktikai kuka:

Most, hogy tisztáztuk a körülményeket és a leküzdendő feladatokat, vegyük komolyra a szót és nézzük az eredményeket.

A tesztelés

A tesztelés során a jelzőlámpa jelzéseinek csak az analitikai tesztelését hajtottuk végre, mivel a korábbi levélben említett fizikai kontaktusban biztos voltam, hogy működne. Azért is az analitikát részesítettem előnyben, mivel a kamera jelzőlámpához kötésére bizonyára szükség van a Közlekedési Hatóság engedélyére, melyet körülményes lehet beszerezni telepítéskor.

Ahogy a korábbi levelemben már említettem, a lámpa fényeit meg kell mutatni a kamerának, ráadásul (hála Istennek) egy zoom-olási lehetőséget is biztosított a gyártó, hogy minél pontosabban be lehessen állítani:

Az érzékelési terület és a riasztási vonalak megrajzolása egy kis időbe telt, de végül sikerült megtalálni a legoptimálisabb beállítást:

Felmerülhet a kérdés, hogy ha a képen nem látszódik a jelzőlámpa, akkor honnan tudja a kamera vizuális módon megállapítani, hogy éppen milyen jelzést ad? Nos a válasz nem bonyolult: az LPR analitikát az egyik, a jelzőlámpa figyelést a másik optika képén végzi a kamera. Tehát a rendszámfelismeréshez a lehető legoptimálisabban beállítjuk az egyiket, míg a másikat úgy, hogy lássa a lámpát (továbbá ezt a képet fogja a kamera használni, mint Evidence).

A beállítás részleteibe most nem megyek bele, de a riasztási kritérium az volt, hogy ha piros jelzés esetén a jármű eleje áthalad a "Stop Line" vonalon, akkor készítsen képet, videót és küldjön e-mailt az esetről.

Az élő képet figyelve látható hogyan gyűjti a piros jelzésen áthaladó járműveket:

Érdekesség: az élő kép tetején beállítható, hogy csak a streamet, az LPR-t vagy a Violation Management beállításait jelenítse-e meg a kamera. Ha csak az LPR-t figyeljük, akkor a piroson áthajtást nem listázza, de természetesen a háttérben tárolja és a riasztás is megérkezik. Ezt a felületet egyébként is csak tesztelés céljából lehet és érdemes használni.

Beállítástól függően az elmentett képekre a kamera rá tudja "sütni" az adatokat, a tesztelés során a rendszámot, az irányt, a dátumot és azt az időpontot, mióta piros a lámpa irattattuk ki a kamerával.

A Smart Search segítségével külön lekérdezhetőek a rendszámok (normál, zöld jelzésen való áthaladás) és külön csak a piroson áthajtók.

Itt a keresési felületen az adott riasztáshoz tartozó képeket is meg lehet tekinteni, továbbá az eseményről készült felvételt is. Ha esetleg valaki azzal védekezne, hogy még zöld volt, amikor átment, a videó felvétel egyértelműen bizonyít mindent. Ehhez természetesen szükség van egy megfelelő méretű háttértárra, szerencsére a kamera 1TB-os méretig támogatja az SD kártyát.

Az e-mail értesítés is rengeteg információt tartalmaz, továbbá 4 darab képet az esetről:

A csatolt képek egyikén teljesen tisztán látszódik, hogy az Első Galaktikus Birodalom felségjelével ellátott jármű áthaladt a 32613ms óta tartó piros jelzésen.

További tapasztalatok

Amennyiben a jelzőlámpa fényét figyeli a kamera és nem a fizikai kontaktust, úgy érdemes jól meghúzni a csavarokat, hogy egy picit se tudjon megmozdulni a kamera. Tesztelés során feltűnt, hogy zöld jelzés esetén is érkezett riasztás, ellenőrizve a jelzőlámpa fényeire húzott "szín figyelő" keretek elcsúsztak egy picit (valójában a kamera mozdult el) és ez okozta a hibát. Korrigálást követően teljesen jól találta el a riasztásokat.

Összegzés

A tesztes során megerősítük, hogy jól használható a kamera a piros lámpán való áthaladás figyelésére, de nagyon komolyan kell venni a megfelelő elhelyezését a kamerának. Ugyan mindig elmondjuk, hogy egy LPR kamera esetén mennyire kell figyelni a megfelelő szögekre, ennél a kameránál ez duplán érvényes. Az esemény visszakeresés klasszikus Milesight, rendkívül felhasználó barát, továbbá az e-mail értesítésben is megfelelő mennyiségű adatot kapunk a kamerától. Vannak gyengébb részei is a kamerának, az attribútum felismerés (autó márka, jármű típus, stb.) olykor téveszt. A kamera megfelelő elhelyezésével függ össze feltehetően, ezért is említettük korábban, hogy erre mennyire oda kell figyelni.

A teszt során csupán a piroson áthajtókat figyeltük, de nem csak erre lehet használni a kamerát. Segítségével kiszűrhetőek a rendszámtábla nélküli járművek, illetve a rossz menetirány szerint haladók is.

Véleményünk szerint a tesztet és a kamerát is sikeresnek tekinthetjük.

( Ádám szerint is! :) )

A tesztelés egy igazi csapatmunka volt, mindenki hozzátette a szakértelmét. A kamerát bátran merjük javasolni éles használatra, teszi a dolgát kiválóan. Egy remek és jó terméket kaptunk a gyártótól.